Ao contrário do que tradicionalmente acontece na indústria cinematográfica, no filme Velozes e furiosos, os personagens interpretados pelos atores Paul Walker, Vin Diesel, Michele Rodriguez e Jordana Brewster tiveram como coadjuvantes um "elenco" nada convencional, representado por máquinas, que na sua maioria eram importadas e que foram significativamente importantes no roteiro do filme. Portanto, saiba um pouco do que foi o trabalho de escolha dos carros do filme.

O produtor executivo Rob Cohen teve como tarefa escolher carros que tivessem um visual e uma performance adequadas ao filme e a realidade das corridas de rua nos EUA, como explica: “Esses veículos são realmente a outra parte do elenco. Essa tecnologia de "Rice Rocket" é uma coisa nova. Os carros envenenados americanos são baseados em motores V8, ainda equipados com carburadores, mas os corredores que usam estes "Import Cars", utilizam injeção eletrônica de combustível monitorada por computador. São carros do século XXI e uma indústria de US$ 5.000.000,00 (cinco bilhões de dólares!) se desenvolveu em torno desse comércio de peças que se podem acrescentar aos carros, como spoilers, pára-choques, pneus, aros, intercoolers, megaflows e outros componentes para alta performance".



Cohen segue dizendo: "Com isso, surgiu uma nova subcultura, que continua crescendo. Agora você pode pegar o Honda Civic da sua mãe, acrescentar US$ 10.000 em peças e ter nas mãos um carro de corrida de alta performance”. Justamente a fim de garantir a representatividade fiel desta realidade presente nas ruas, Rob Cohen, o também produtor executivo Doug Claybourne e Neal H. Moritz, desdobraram-se em arrebanhar nas associações e clubes de proprietários de carros importadas customizados, que hoje nos EUA congrega algumas dezenas de milhares de aficionados.

O staff da Universal Studios, começou o trabalho de triagem com um expert no assunto e que é conhecido no meio pelas exóticas e poderosas máquinas que costuma ter em sua posse, Craig Lieberman. Cohen disse: "Chamamos Craig aqui na Universal e entregamos o roteiro para que examinasse, ele que lidera a NIRA (National Import Racing Association), e também a RJ De Vera, ex-corredor de rua e uma lenda viva, agora empresário do meio e ainda envolvido em corridas autorizadas. Eles corrigiram alguns detalhes mas, em outros, nos demos o direito de tomar certas liberdades dramáticas".

Lieberman foi com seu reluzente Toyota Supra à Universal Studios e durante a conversa com Cohen, teve seu carro literalmente guardado por uma escolta de seguranças. Na reunião, Cohen disse a Lieberman que ele queria exatamente carros como aquele fabuloso Supra, inclusive o prórpio. Craig Lieberman, ficou maravilhado tanto por ter tido seu carro escolhido como parâmetro, como por ver nascer um filme a respeito de um assunto tão apaixonante, quanto inédito em Hollywood.

David Marder, um dos profissionais da área de transporte mais respeitados da indústria e que deu assitência aos cineastas em cada passo da produção, dá mais detalhes de como foi o processo de utilização dos carros no filme: "Como o orçamento não permitia que o filme fosse feito com carros valendo US$ 100.000 ou mais, escolhíamos um veículo e criávamos réplicas idênticas nos mínimos detalhes, algumas vezes em múltiplas cópias. Por exemplo, construímos sete versões diferentes do Mitsubishi Eclipse, que é o primeiro carro dirigido por Brian, o personagem de Paul Walker".

Os carros dirigidos pela equipe de Toretto são alguns dos mais espetaculares que David Marder conseguiu encontrar, como o segundo carro de Brian, um lendário Supra que era de propriedade de Craig Lieberman e que mesmo antes do filme já havia ganho diversos prêmios e havia feito aparições em algumas dezenas de mídias especializadas. Ele tem dois turbos, injeção de NOS (óxido nitroso) e mais de 600 cavalos de potência, sem contar a quantidade de acessórios de toda natureza, como tela de cristal líquido, DVD player e até um Playstation.

Apesar do aspecto já bastante exótico do carro de Leiberman, um trabalho extensivo foi feito para mudar sua aparência para algo ainda mais agressivo. O Supra recebeu a pintura laranja da Lamborguini Diablo e um kit aerodinâmico então recém lançado da Bomex e importado do Japão. Novas rodas aro 19 polegadas foram colocadas, além de um novo aerofólio de produção da AP Racing, um novo capô da TRD em fibra de carbono. Completando o novo make up do carro, alguns stickers (espécie de adesivos) da Troy Lee Graphics, foram distribuídos em diversos pontos do Supra. A partir daí, o estúdio iniciou a construção de cinco réplicas idênticas, todas para substituir o original nas sequências de ação. Todas as réplicas foram destruídas durante as filmagens.

Os desenhos que adornam os carros da gangue de Toretto, também foram produzidos visualmente por Troy Lee, outro nome de peso na área, mas sob a supervisão do desenhista de produção Waldemar Kalinowski. Além dos carros, Dave Marder conseguiu reunir um bom número de motocicletas incrivelmente rápidas das marcas Yamaha, Honda e Suzuki, que foram dirigidas pela equipe de Johnny Tran. O próprio Marder liderou uma equipe de 82 profissionais para redesenhar, construir e fazer a manutenção de todos os veículos usados nas sequências.

Durante todo o filme, alguns das 150 máquinas importadas convocadas, além de seus proprietários verdadeiros, foram utilizados repetidamente em várias tomadas e seqüências. "Estamos no século XXI, e se minha geração tinha rádio e televisão, esta geração tem a Internet. Eles constituem pessoas com forte apelo visual. Cada um destes caras tem monitores fixados aos seus carros, onde jogam videogames e usam a Internet!", diz ele.